??? 新能源補(bǔ)貼政策的缺位已經(jīng)長(zhǎng)達(dá)8個(gè)月之久，這讓相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上下的各車企都顯得焦躁不已。近日，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)侯福深部長(zhǎng)在新能源論壇上稱新一輪補(bǔ)貼政策有望9月初出臺(tái)的消息，又引發(fā)了新能源行業(yè)內(nèi)的一陣騷動(dòng)。

??? 鳳凰汽車隨即連線政府相關(guān)人士，得到的回復(fù)是“補(bǔ)貼政策涉及到很多部門共同參與，審批和執(zhí)行細(xì)節(jié)的落實(shí)還需要一段時(shí)間，正式公布的時(shí)間需財(cái)政部說的算”。此前，中汽研相關(guān)人士也表示新能源補(bǔ)貼細(xì)則恐怕會(huì)在“十一”前后推出。而事實(shí)上，新能源汽車主管部門對(duì)政策主體內(nèi)容已有共識(shí)，新一輪補(bǔ)貼政策在頂層設(shè)計(jì)上將更“系統(tǒng)化”。

??? 在剛剛結(jié)束的，“新動(dòng)2013第五屆中國(guó)新能源汽車盛典”上，科技部電動(dòng)汽車重大項(xiàng)目管理辦公室主任甄子健在演講中指出，我們國(guó)家在新能源領(lǐng)域的頂層設(shè)計(jì)與政策配套上具有相當(dāng)大的潛力。作為電動(dòng)汽車重大項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和政策制定參與者，他強(qiáng)調(diào)了對(duì)下一階段新能源汽車推廣的規(guī)劃。

??? “我們應(yīng)該把電動(dòng)汽車作為汽車為整個(gè)國(guó)家的綠色的交通系統(tǒng)，可持續(xù)的交通系統(tǒng)做出貢獻(xiàn)的突破口來考慮?！币簿褪钦f把電動(dòng)汽車放在某個(gè)細(xì)分市場(chǎng)角度去考慮。在大的交通體系中，以及下一步在城鎮(zhèn)化發(fā)展過程中推行公交體系電動(dòng)化。“綠色的、合理的、高效的交通體系下，電動(dòng)汽車如何嵌入是很必要的?！彼a(bǔ)充說道。

??? 這一系統(tǒng)化的設(shè)想強(qiáng)調(diào)了頂層設(shè)計(jì)在電動(dòng)汽車的應(yīng)用體系，應(yīng)用環(huán)境，應(yīng)用目標(biāo)，以及推廣使用的領(lǐng)域以及與產(chǎn)業(yè)互動(dòng)的整體性，并與城鎮(zhèn)化發(fā)展相結(jié)合。

??? 此前，工信部副部長(zhǎng)蘇波在接受采訪時(shí)就表示：“在充電設(shè)施建設(shè)方面，政府也將考慮研究制定明確的發(fā)展思路和指導(dǎo)意見以及相應(yīng)的鼓勵(lì)政策?！边@對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對(duì)落后的中國(guó)是一大利好。

在新能源汽車推廣的這些年中，除了目錄中符合補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的車型外，市場(chǎng)上自發(fā)發(fā)展了很多貼合實(shí)際發(fā)展的車型，未來國(guó)家對(duì)這些車型也有望增加補(bǔ)貼力度。

??? 目前全國(guó)范圍內(nèi)電動(dòng)摩托車和自行車超過一億輛，而電動(dòng)場(chǎng)地車保有量超過5萬(wàn)輛，輕型電動(dòng)乘用車超過20萬(wàn)輛，輕型電動(dòng)物流車超過300萬(wàn)輛。甄子健指出，“我們?cè)谡劦诫妱?dòng)汽車普及這樣一個(gè)話題的時(shí)候，我們更應(yīng)該考慮這樣的車輛，現(xiàn)在在沒有國(guó)家政策，沒有國(guó)家公告的支持下，這些車輛已經(jīng)具備了很大的一部分用戶群體?！?/span>

??? 除此之外，新一輪新能源補(bǔ)貼政策有效期仍為三年。新政的補(bǔ)貼范圍將從目前的5大試點(diǎn)城市進(jìn)一步擴(kuò)大，試點(diǎn)將分為試點(diǎn)城市和試點(diǎn)區(qū)域。補(bǔ)貼的形式將從中央政府直接劃撥至企業(yè)，節(jié)能汽車特別是混合動(dòng)力公交車因其市場(chǎng)化發(fā)展較成熟，其所受補(bǔ)貼可能大幅下降。

????從目前已經(jīng)透露出來的補(bǔ)貼信息來看，現(xiàn)階段新能源汽車的推廣還集中在公共領(lǐng)域，對(duì)私人領(lǐng)域的推廣還沒有特別明確的政策出臺(tái)，這或許需要車企更多自行來完成。

??? 國(guó)家科技部863計(jì)劃電動(dòng)汽車重大科技專項(xiàng)特聘專家、項(xiàng)目專員，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)顧問王秉剛在近日指出，“現(xiàn)在我們的電動(dòng)汽車還處于第二階段導(dǎo)入期，這也是電動(dòng)汽車發(fā)展，必須經(jīng)過的一個(gè)，但是非常艱苦、艱難的一個(gè)時(shí)期。只有渡過這個(gè)時(shí)期，我們才能迎來快速發(fā)展的階段。這個(gè)階段里面，規(guī)模化的示范，是加快導(dǎo)入的一個(gè)重要的措施?！?/span>